Yardstick Transportation Technologies LLC Pitch Deck

Yardstick Transportation Technologies LLC

L'histoire de l'origine de l'idée

Yardstick Technologies cible la crise de pénurie de conducteurs dans le secteur des transports américain qui affecte l'économie nationale. Notre solution, appelée DispatchMax, utilise un algorithme sophistiqué de maximisation des revenus pour augmenter l'utilisation des ressources et les revenus des petites entreprises de camionnage sans augmenter leurs ressources. En envisageant plusieurs scénarios d'expédition et de retour au lieu de simples itinéraires A-B ou X-Y, nous visons à créer des horaires plus efficaces qui maximisent la rentabilité.

La mission

Yardstick vise à augmenter les profits du camionnage, en doublant la moyenne de 8,7 % du secteur et en atténuant l'impact de la pénurie de conducteurs aux États-Unis.

Clientèle

Les clients de Yardstick sont des propriétaires-exploitants et des propriétaires de petites flottes, ciblant initialement 502 000 transporteurs et 900 000 conducteurs équipés de 1 à 6 groupes motopropulseurs.

Les problèmes que nous résolvons

Le problème du client

Recommandation de PitchBob : Yardstick répond à la crise de pénurie de chauffeurs dans le secteur des transports aux États-Unis en améliorant la prise de décisions des petites entreprises de camionnage, en augmentant l'utilisation et les revenus sans étendre la flotte.

Confirmation du problème

les États-Unis pourraient faire face à une pénurie de 160 000 conducteurs d'ici 2030, ce qui perturberait considérablement le transport de marchandises.

Solution

La solution de Yardstick est un service d'expédition automatisé alimenté par un algorithme de maximisation des revenus, visant à accroître l'utilisation et la rentabilité des petites flottes et des propriétaires-exploitants.

Notre technologies

Cette solution s'appuie sur des technologies

L'IA, l'analyse prédictive, l'apprentissage automatique et l'IoT pourraient être très bénéfiques pour l'analyse et l'automatisation des données.

Comment ça marche

Le service automatisé de Yardstick collecte les données d'expédition, les analyse à l'aide de notre RMA et classe les combinaisons d'expéditions pour obtenir la meilleure rentabilité.

Valeur pour le client

DispatchMax optimise les horaires de camionnage pour maximiser les revenus, réduire le gaspillage des ressources et rendre les petits transporteurs plus rentables.

Marché et stratégie

Taille du marché

127,5 B

mln par an

Nous estimons la taille du marché pour lequel notre solution est conçue en termes monétaires comme suit

Objectif de part de marché

0 % du marché

Notre objectif pour les 3 prochaines années

L'équipe

Je m'appelle

Zak Mattocks

Mon rôle clé dans le produit

Mon rôle principal est la stratégie, la planification et le leadership. Je suis chargé de fixer des objectifs, d'élaborer des stratégies pour les atteindre et de diriger l'équipe.

Taille de l'équipe et principaux membres

Jim Weyer, candidat au doctorat ayant travaillé dans de grandes entreprises de camionnage, dirige la logistique. Jason Jialanella, ancien cadre supérieur de FedEx, supervise Carrier Engagement.

Competitors

Compétiteurs

Les concurrents potentiels pourraient inclure de grandes plateformes logistiques, des sociétés de courtage de fret, d'autres solutions numériques d'appariement du fret et des équipes logistiques internes des fabricants ou des distributeurs.

Nos avantages

Yardstick possède un avantage de premier arrivé en matière de planification des chargements et de services d'expédition pour les propriétaires-exploitants et les petites flottes. Notre focalisation unique sur la croissance des revenus, notre algorithme propriétaire et notre service d'expédition automatisé nous distinguent de nos concurrents.

Modèle d'affaires

Yardstick facturera au chauffeur 10 % des revenus du camion par chargement

Traction

Notre algorithme a été soumis avec succès à des tests et à une validation statistiques rigoureux, garantissant sa robustesse et ses performances précises. Il s'agit d'une étape majeure dans le processus de développement de nos produits, qui marque une étape importante dans la réalisation de notre développement.

50 millions de dollars de revenus

Métriques

1. Utilisateurs actifs : surveillance de l'engagement des utilisateurs. 2. Taux de désabonnement : suivi de la fidélisation des clients. 3. Valeur à vie (LTV) : chiffre d'affaires prévu pour les clients. 4. Coût d'acquisition client (CAC) : dépenses par nouveau client. 5. Taux de conversion : calcul du ratio visiteurs/action. 6. Revenu moyen par utilisateur (ARPU) : analyse des revenus par utilisateur.

Revenus provenant des ventes. Marge brute pour la rentabilité. Dépenses d'exploitation en dehors des coûts de production. EBIT pour l'analyse des performances opérationnelles. Le bénéfice net sous forme de profits/pertes après toutes les déductions. Suivi du montant des flux de trésorerie.

Incorporation

Notre société constituée en

Ohio

Clé risques

L'un des principaux risques pourrait être l'acceptation par le marché. Le secteur des transports est historiquement plus lent à adapter les nouvelles technologies. La concurrence avec des services d'expédition établis dotés de ressources plus importantes peut également constituer un défi. La conformité légale et réglementaire, les violations de données potentielles ou les défaillances du système constituent d'autres risques importants.

Investissements

4300

Nous avons augmenté nos investissements

Nos investisseurs

fondateurs à 100 %

Investissements en hausse

2100000

Actuellement, nous augmentons les investissements

*Méthode des flux de trésorerie actualisés (DCF) * : La méthode DCF projette le montant des flux de trésorerie que la start-up générera à l'avenir, puis les actualise à leur valeur actuelle en utilisant un taux d'actualisation approprié

Évaluation prévisionnelle de l'entreprise avant l'investissement

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