خدمة التخطيط الآلي للأحمال والإرسال
تستهدف Yardstick Technologies أزمة نقص السائقين في قطاع النقل الأمريكي التي تؤثر على الاقتصاد الوطني. يستخدم حلنا، المسمى DispatchMax، خوارزمية متطورة لتعظيم الإيرادات لزيادة استخدام الموارد والإيرادات لشركات النقل بالشاحنات الصغيرة دون توسيع مواردها. من خلال النظر في سيناريوهات الشحن والإرجاع المتعددة بدلاً من مسارات A-B أو XY البسيطة، نهدف إلى إنشاء جداول أكثر كفاءة تزيد الربحية إلى أقصى حد.
تهدف Yardstick إلى زيادة أرباح النقل بالشاحنات ومضاعفة متوسط الصناعة البالغ 8.7٪ والحد من تأثير نقص السائقين في الولايات المتحدة.
عملاء Yardstick هم المشغلون المالكون وأصحاب الأساطيل الصغيرة، ويستهدفون في البداية 502 ألف ناقلة/900 ألف سائق مع 1-6 وحدات طاقة.
توصية PitchBob: تعالج Yardstick أزمة نقص السائقين في وسائل النقل الأمريكية من خلال تحسين عملية صنع القرار في شركات النقل بالشاحنات الصغيرة، وتعزيز الاستخدام والإيرادات دون توسيع الأسطول.
قد تواجه الولايات المتحدة نقصًا في 160 ألف سائق بحلول عام 2030، مما يعطل نقل البضائع بشكل كبير.
حل Yardstick هو خدمة إرسال آلية مدعومة بخوارزمية تعظيم الإيرادات، تهدف إلى زيادة الاستخدام والربحية للأساطيل الصغيرة/المالكين والمشغلين.
يمكن أن يكون الذكاء الاصطناعي والتحليلات التنبؤية والتعلم الآلي وإنترنت الأشياء مفيدة للغاية لتحليل البيانات والأتمتة.
تقوم خدمة Yardstick الآلية بجمع بيانات الشحن وتحليلها باستخدام RMA الخاص بنا وتصنيف مجموعات الشحن لتحقيق أعلى ربحية.
يعمل DispatchMax على تحسين جداول النقل بالشاحنات لتحقيق أقصى قدر من الإيرادات، مما يقلل من إهدار الموارد ويجعل شركات النقل الصغيرة أكثر ربحية.
نحن نقدر حجم السوق الذي تم تصميم حلنا من أجله من الناحية النقدية على النحو التالي
هل هدفنا في السنوات الثلاث القادمة
دوري الرئيسي هو الاستراتيجية والتخطيط والقيادة. أنا مسؤول عن تحديد الأهداف وتطوير الاستراتيجيات لتحقيقها وقيادة الفريق.
يقود جيم وير، مرشح الدكتوراه ذو الخبرة في شركات النقل بالشاحنات الكبرى، الخدمات اللوجستية. يشرف جيسون جيالانيلا، القائد الأول السابق في FedEx، على Carrier Engagement.
يمكن أن يشمل المنافسون المحتملون منصات لوجستية كبيرة، وسمسرة الشحن، وحلول مطابقة الشحن الرقمية الأخرى وفرق الخدمات اللوجستية الداخلية للمصنعين أو الموزعين.
تمتلك Yardstick ميزة المحرك الأول في تخطيط الأحمال وخدمات الإرسال للمالكين والمشغلين والأساطيل الصغيرة. إن تركيزنا الفريد على نمو الإيرادات والخوارزمية الخاصة بنا وخدمة الإرسال الآلي يميزنا عن المنافسين.
ستفرض Yardstick على السائق رسومًا بنسبة 10٪ لكل معاملة حمولة من إيرادات الشاحنة
لقد خضعت خوارزميتنا بنجاح لاختبارات إحصائية صارمة والتحقق من صحتها، مما يضمن متانتها وأدائها الدقيق. إنها خطوة رئيسية في رحلة تقدم منتجاتنا، وتمثل علامة فارقة في إنجاز التطوير.
50 مليون دولار من الإيرادات
1. المستخدمون النشطون: مراقبة تفاعل المستخدم. 2. معدل التغيير: تتبع الاحتفاظ بالعملاء. 3. القيمة مدى الحياة (LTV): إيرادات العملاء المتوقعة. 4. تكلفة اكتساب العملاء (CAC): الإنفاق لكل عميل جديد. 5. معدل التحويل: حساب نسبة الزائر إلى الإجراء. 6. متوسط الإيرادات لكل مستخدم (ARPU): تحليل الإيرادات لكل مستخدم.
الإيرادات من المبيعات. الهامش الإجمالي للربحية. مصاريف التشغيل بصرف النظر عن تكاليف الإنتاج. EBIT لتحليل الأداء التشغيلي. صافي الدخل كحصيلة الربح/الخسارة بعد جميع الخصومات. تتبع كمية التدفق النقدي.
تأسست شركتنا في
أوهايو
يمكن أن يكون قبول السوق أحد المخاطر الرئيسية. كانت صناعة النقل أبطأ تاريخيًا في تكييف التقنيات الجديدة. يمكن أن يشكل التنافس مع خدمات الإرسال القائمة بموارد أكبر تحديًا أيضًا. يعد الامتثال القانوني والتنظيمي أو خروقات البيانات المحتملة أو فشل النظام من المخاطر الكبيرة الأخرى.
$
4300
قمنا بزيادة الاستثمارات
المؤسسون بنسبة 100٪
$
2100000
في الوقت الحالي، نقوم بزيادة الاستثمارات
$
* طريقة التدفق النقدي المخفض (DCF) *: تتوقع طريقة DCF مقدار التدفق النقدي الذي ستولده الشركة الناشئة في المستقبل ثم تقوم بخصمها مرة أخرى إلى القيمة الحالية باستخدام معدل خصم مناسب
التقييم التقديري قبل الاستثمار للشركة
