إحداث ثورة في التنقل الأفريقي من خلال مشاركة السيارات الكهربائية
تعمل شركتي الناشئة، S E A M، على تغيير مستقبل التنقل في إفريقيا. نحن نقدم وسائل نقل مستدامة وبأسعار معقولة تتكيف مع البنى التحتية الحالية من خلال سياراتنا المصنعة محليًا والتي تعمل بالطاقة الشمسية والبطاريات. نحن نستفيد من المصانع الصغيرة للإنتاج والمتاجر الصغيرة لتبديل البطاريات. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعزيز خدمات تجميع السيارات المجتمعية من خلال تطبيق يعمل على تحسين السفر من خلال تحليلات البيانات.
في SEAM، تتمثل مهمتنا في جعل التنقل الأخضر متاحًا وبأسعار معقولة في إفريقيا من خلال مشاركة السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية.
عملاؤنا هم المسافرون اليوميون في إفريقيا، ومعظمهم من الإناث والشباب، الذين يبحثون عن بدائل نقل فعالة وبأسعار معقولة وصديقة للبيئة والشركات التي تركز على الخدمات اللوجستية الخضراء.
تكلفة النقل، وعدم الراحة في الحلول الجماعية الحالية، وفوضى الصيانة للمركبات الحرارية القديمة
تزدحم معظم المدن في أفريقيا بالسيارات القديمة العادية والحافلات الرديئة المكتظة، في حين أن سيارات الأجرة باهظة الثمن بالنسبة للكثيرين ونوعية الهواء الملوث رديئة
الحل الذي نقدمه هو الدراجات الرباعية الصديقة للبيئة المكونة من 3 إلى 4 مقاعد والتي تشغل مساحة أقل وتتسم بالصمت والفعالية من حيث التكلفة. إلى جانب تطبيق مشاركة السيارات الذي يفيد السائقين ماليًا.
في SEAM، نصنع سيارات صديقة للبيئة تعمل بالطاقة الشمسية والبطاريات، مصنوعة محليًا في إفريقيا من أجل القدرة على تحمل التكاليف. نحن نستخدم المصانع الصغيرة للإنتاج والمتاجر الصغيرة لمقايضات البطاريات للحفاظ على انخفاض التكاليف. من خلال التطبيق الذي يعمل على تحسين السفر من خلال تحليلات البيانات، تلبي خدمات مشاركة السيارات لدينا احتياجات الركاب والشركات التي تبحث عن وسيلة نقل صديقة للبيئة. وبالتالي، فإننا نعالج تكاليف النقل المرتفعة ومشكلات الراحة مع الحلول الحالية وتحديات الصيانة المرتبطة بالمركبات الحرارية القديمة. تقنيات مفيدة: الطاقة الشمسية
يمكن للعملاء شراء أو تأجير سياراتنا واستئجار البطاريات. تغطي رسوم الركوب عبر تطبيقنا تكاليف السائق، مع حصولنا على عمولة بنسبة 20٪. تعتبر مقايضات البطارية إضافية.
توفر SEAM التنقل الأخضر الفعال وبأسعار معقولة للركاب والشركات الأفريقية من خلال مشاركة السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية والمركبات المصنعة محليًا.
نحن نقدر حجم السوق الذي تم تصميم حلنا من أجله من الناحية النقدية على النحو التالي
هل هدفنا في السنوات الثلاث القادمة
دوري الرئيسي هو الإدارة العامة وأنا مسؤول عن توجيه الاتجاه الاستراتيجي وقيادة جهود التسويق وبدء الشراكات.
ضع في اعتبارك إضافة مدير موارد بشرية للتعامل مع تعيين الموظفين والاحتفاظ بهم، كما أن مدير خدمة العملاء مهم لإدارة علاقات العملاء.
المنافسون الرئيسيون لدينا هم شركات تصنيع السيارات التقليدية وشركات مشاركة الركوب مثل Uber و Bolt وأنظمة النقل العام المحلية في إفريقيا. بالإضافة إلى ذلك، نتنافس مع أي شركات ناشئة قادمة في مجال النقل الكهربائي أو المستدام في المنطقة.
تقدم سياراتنا الكهربائية الخفيفة قيمة لا مثيل لها للمستهلكين الأفارقة، مع إعطاء الأولوية لفعالية التكلفة على الجوانب البيئية. وهي مصنوعة محليًا وتدعم الاقتصاد وتأتي مع تطبيق القيادة المشتركة الذي يعزز المجتمع مع تحسين التكاليف.
هامش السيارة: 1500 دولار أو 75 دولارًا في الشهر الهامش على البطاريات: 5 دولارات للبطارية/الشهر عمولة رحلات الركاب: 20٪ من 1 دولار = 0.20 دولار
نقدم نظرة عامة شاملة على المركبات الكهربائية الخفيفة الحالية، ونحدد الفرص لنموذج خاص فائق الكفاءة؛ مدعومًا بتحليل نوعي دقيق للسوق.
لقد نجحنا في تنفيذ اتفاقيات النطاق وإنشاء مصنعين صغيرين إلى جانب صالة عرض على أحدث طراز. مركباتنا التجريبية جاهزة للعرض، وقد أطلقنا حضور علامتنا التجارية عبر الإنترنت بما في ذلك المتجر الإلكتروني والموقع الإلكتروني. علاوة على ذلك، قمنا بتطوير وإصدار تطبيق سهل الاستخدام لمشاركة السيارات. حتى الآن، اكتسبنا 50 ألف مشترك مع تسجيل 5 آلاف معاملة ما قبل البيع.
عدد زوار الموقع الفريدين
تأسست شركتنا في
موريشيوس أو لوكسمبورغ
تشمل المخاطر الرئيسية العقبات التنظيمية المحتملة، والتغيرات السريعة في التكنولوجيا التي تجعل الحلول الحالية قديمة، والمقاومة المحتملة لاعتماد السيارات الكهربائية محليًا والمنافسة مع شركات التنقل الكبيرة التي قد تدخل السوق.
$
50000
قمنا بزيادة الاستثمارات
يتم البحث عن المكاتب العائلية وملائكة الأعمال في هذه المرحلة.
$
5000000
في الوقت الحالي، نقوم بزيادة الاستثمارات
$
25000000
التقييم التقديري قبل الاستثمار للشركة
نحن نسعى بنشاط للحصول على تأييد مباشر من رئيس دولة أفريقي، مما يجعل أمتهم رائدة في مشروعنا الناشئ.